为提高以后的维修保障水平打下基础
2018-10-27 08:11
来源:未知
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青年突击队员们十分明确,此次转场是历史的选择,大家做为百年一遇的历史的见证人,责任神圣、使命光荣、任务艰巨,唯有彼此协作,齐心协力,迎难而上,才能无愧历史,无愧荣光。

转场一年中,飞行部干部靠前指挥,带头飞行;飞行人员放弃疗养、休假以及和亲人团聚的机会,随时待命,主动配合航班调整,在确保安全、不超时的情况下,连续飞行,坚守生产一线,体现了良好的飞行作风和优秀的个人素质。在此期间,飞行部涌现出了不少好人好事,飞达卡航班因为延误,为了避免机组超时飞行,毕松泉机长凌晨02:00赶到长水机场执行航班任务;因北京雷雨造成航班大面积延误,为了确保公司运力,赵京鹏、王鹭鹏机组执行了06:13在北京落地的5715航班后,又主动接替刘锐机组执行09:03起飞5717航班;机长黄丰的父亲头天不幸遇到了车祸,但为了不影响航班,第二天就赶到长水参加飞行;调度部是飞行部首先转场的部门,在转场前期,调度部精心调试设备,整理数据,并根据新机场运行环境进行排班演练,6月27日至29日期间,为了保证转场运行顺利,调度部全体干部均在岗值班,全体员工也全力以赴保障正常运行,在人手不足的情况下,航务室的王斌主动承担了值班任务……正是由于所有默默奉献的干部员工的共同努力,飞行部确保了航班生产的安全、正常、有序,取得了转场运行的开门红,为下一阶段的工作打下了良好的基础。

各飞行分部认真选拔和推荐参赛选手,选出了职业道德好、业务水平高、综合素质强的选手参加比赛,并通过分部学习研讨、技能交流等方式,努力扩大此次竞赛活动的参与面和影响力,营造了人人讲安全、人人保安全的积极氛围。

为认真落实民航安全工作精神,更好地保障2012年全年安全飞行,夯实2013年安全工作基础,建设飞行部“积极、主动、健康”的安全文化,强化“安全第一”、“安全是根”的思想,打造过硬的飞行素质,提升飞行技术水平,营造安全文化氛围,发现和培养作风扎实、技术精湛的飞行技术人才,由公司工会主办,飞行部工会、团委承办的“东方航空云南有限公司飞行技能竞赛”拉开帷幕。

为进一步强化安全管理,夯实安全基础,提高飞行队伍安全责任意识和技术水平,结合转场长水新机场以来第一次执行冬春季航班,飞行部关口前移,提前部署,于近日,邀请了民航云南空管分局相关气象专家就长水新机场的气象环境、冬春季节运行特点等方面问题,为大家授课,进行研讨,确保冬春季飞行安全。

深抓安全不松懈

稳定和谐促发展

为进一步强化安全管理,夯实安全基础,提高飞行队伍安全责任意识和技术水平,按照东航云南公司的总体安全工作部署,飞行部结合当前安全形势和季节性飞行特点,于10月10日开始至10月26日,分批次组织各飞行分部进行技术研讨及换季学习,做到全员覆盖,不留死角。

另一个救援航班mu7693/3也于8日凌晨00:29由从长水机场起飞,由飞行部党委书记刘晓东带队,波音四分部经理莫朝辉、副驾驶曹然执飞,01:00平稳降落在昭通机场,机上运载着云南省军区医疗队等救灾人员40余名,为抗震救灾工作建立了一条稳固的“空中生命线”。

北京时间2012年9月7日11时19分在云南省昭通市彝良县、贵州省毕节地区威宁彝族回族苗族自治县交界(北纬27.5,东经104.0)发生5.7级地震,震源深度14公里。

为了配合公司党委针对一线单位干部员工的形势教育,飞行部党委高度重视,于一周前通过排班调整了参会人员,让更多的飞行干部,特别是一批新聘的飞行干部能够参加公司李书记的讲座,通过对参会飞行干部的反馈,大家认为李书记的形势教育非常贴近当前公司转场长水后一线生产单位的实际,特别是提出了“转场经济学”的概念,以及如何把时间成本换算成思考成本等理念,对于分部的管理工作以及飞行队伍的稳定工作具有很强的指导性。同时通过这样的形势教育,可以让广大飞行员进一步了解公司当前面临的发展机遇及挑战,体会和理解公司面临的各种困难,以便让广大飞行员更好地树立公司发展的长远和全局意识,在日常的航班生产中服从大局,为公司的改革发展以及新机型的枢纽建设贡献自己的力量。

8月28日,新机场安全平稳转场2个月,机场高速公路收费段开征2个月,在此前飞行部和民航云南空管分局建立的良好友谊基础上,应机场高速公路收费段邀请,公司青年飞行员携手空中交通管制员一起走进机场高速公路营运管理中心,开展了“相约长水共建未来”——东航云南飞行部、昆明机场高速公路营运管理中心、云南空管分局青年联谊。

飞行部全体员工团结一心、上下一致,克服了人员紧、航班量大的困难,顺利完成了转场期间航班飞行安全保障任务。对于飞行部而言,转场的首要任务是确保飞行安全,完成航班生产。为此,飞行部统筹安排、周密部署,以保障生产运行为重点,认真抓好几项工作。

飞行部领导对此次天气气候的集中学习给予了肯定,特别强调了按规章、手册运行,以公司“手册年”为契机,严格标准,严格程序,按章操作,始终保持如履薄冰的危机意识,在转场长水新机场以来第一次执行冬春季航班,防松懈、防麻痹、防反复,努力将安全工作做稳、做细、做实,保持安全持续平稳。

在公司转场冲刺决战关键时期,为充分发挥飞行部青年员工的积极性和创造性,服务飞行部转场工作,继承和发扬青年突击队的光荣传统,勇于承担急、难、险重任务,飞行部团委具体协调组织,在飞行部青年中进行广泛动员,招募了10名青年志愿者,组建了飞行部转场“青年突击队”,协调配合飞行部转场高效有序推进。

为了更好的提供服务,ipad交流小组提前学习了飞行电子手册资料主要内容,熟悉了软硬件平台,测试了环境飞行前预准备、签派放行、信息检索等应用功能。小组还将在今后工作中不断学习飞行任务书自动统计汇总功能,辅助公司职能部门和飞行部业务部门完善后台数据库建设,部署终端设备。

会议由飞行部党委副书记兼纪委书记、工会主席罗晓春主持。与会的同志交流讨论了“人文关怀”的含义、当前飞行部开展“人文关怀”工作的情况以及怎样创新“人文关怀”的方式方法,提出了一些好的意见和建议。大家认为,“人文关怀”是组织为员工提供的一种必要、适度的关注和关爱,它既有精神层面的关怀,又有物质方面的帮助。即通过组织善意、主动、力所能及的工作,尽可能地为员工提供帮助和解决困难,让员工体会到家庭式的关爱,继而对企业、单位产生归属感,安心工作、做好工作。事实上,飞行部一贯重视人文关怀工作,从以前的为飞行员创造宽松环境到现在的eap员工关爱,人文关怀始终在持续不断地推进并取得了一定的成绩,受到了广大飞行员的认可和好评,希望飞行部今后不断推出新的举措,加强人文关怀,为大家多办好事、办实事,促进安全生产和队伍稳定。

2012年8月24日上午,飞行部9岗以上管理人员、部分员工代表参加了公司党委李云峰书记深入飞行部开展的主题为《公司的形式与任务及我们的观念更新》的形势教育,李书记向大家介绍了当前行业及公司的发展形势,特别是转场长水后公司面临的发展机遇和挑战以及制约公司发展的“瓶颈”因素等,同时通过丰富的案例向大家介绍了如何打破工作中的“惯性思维”、“线性思维”、“模式思维”和“惰性思维”,以及如何进一步开创目前工作新局面等指导方法。听完李书记的讲座后,大家都认为公司的这堂形势教育课及时、深刻、赋有哲理性,同时贴近一线生产单位的实际,对工作的开展具有很强的指导性。

飞行部飞行技术管理部牵头,飞行部各分部飞行员与昆明维修基地工程师针对双方所关心的一些问题特别是737各机型差异进行了认真细致的研讨。研讨会上,机务工程师对737各机型的不同特点做了详细讲解,飞行员也就各机型在新机场运行中发现的问题与总结的经验与机务工程师进行了深入探讨,通过这次交流,飞行员对老一代737-300和新一代737-ng等飞机状况有了更深入的了解,做到在以后的飞行中能更加心中有数,对特殊情况的处理也更加有底,机务工程师也根据飞行员提供的相关信息进行总结经验,为提高以后的维修保障水平打下基础,更好的保障飞行安全。

凌晨5点,成都—拉萨5473航班执飞机组的成员陆陆续续地下到酒店大厅,也许是起得太早,他们看起来还略带疲倦,但显然早已适应了这样的时差,各自忙碌地准备着飞行前的工作。匆匆吃过早餐,机长黄永远开着玩笑把大家召集在一起,简要地说了一下今天航班的注意事项,提醒大家检查装具、整理仪容仪表,做好要客的服务工作。这时机组车到了,机组顺序上车,迅速消失在茫茫的夜色中。

作为民航班机安全正常运行最为重要的两个环节,飞行员负责操纵驾驶飞机、空中交通管制员负责指挥飞行员从起飞到降落间的全部操作,双方的沟通和协作将确保航班的正常运行,此次走近机场高速的青年联谊也是飞行、空管双方作为交通运输大部制系统环节定期沟通交流的延伸和拓展。三家单位团委共组织了团员青年约60人参加了活动,此次活动充分结合股份公司“三方交流”活动精神,贴近了飞行青年实际。

为更好配合公司电子飞行辅助系统项目在飞行部的推广工作,做好飞行部青年在飞行部生产运行信息化发展配合工作,飞行部于2012年8月8日正式成立了ipad(电子飞行辅助系统)交流小组,小组由飞行部青年飞行员组成,通过信息平台,留下了自己的服务电话号码,将竭诚为每一位有ipad(电子飞行辅助系统)的飞行员服务,在ipad使用过程中有任何软、硬件问题,接到电话,交流小组成员将合理安排时间,高效、快捷为大家提供各种服务。

不管这里是成都,还是更远的上海、北京,这种平淡的生活对他们而言早已习以为常了,克服了驻外飞行的种种困难,大家还是那么的彼此关心、相互帮助,工作之余更不乏有趣的故事和欢笑,谁又能说这不是一种生活呢?

民航资源网2013年7月3日消息:6月28日,是东航云南公司飞行部搬迁昆明长水国际机场(简称“长水机场”)运行一周年。一年来,面对运行环境的巨大改变和时刻放量的诸多挑战,飞行部领导班子带领全体干部员工奋力拼搏,以公司“50时代安全发展”为目标,能吃苦,讲奉献,实现了飞行安全、运营平稳、队伍稳定。

本次志愿者招募广泛宣传动员,得到了飞行部党政领导的大力支持和青年飞行员的积极响应。飞行部青年突击队员将在公司各项工作面临“急、难、险、重”任务时,充分发挥青年生力军和先锋突击的作用,在飞行部发展和转场中贡献力量。

2012年10月28日起,公司将开始执行冬春季航班,这是飞行部转场长水新机场以来第一次执行冬春季航班,为了前移安全关口,夯实安全基础,飞行部安技分部及各飞行分部充分准备,结合新机场的气象环境、季节性运行特点等多方面信息,总结在新机场运行的经验,认真组织开展换季学习考试和技术研讨,确保冬春季飞行安全。同时,飞行部在以往全员集中整顿的基础上创新模式,以分部为单位分批次进行学习,务求实效,覆盖全员,根据各分部人员特点认真查找隐患,改进安全管理,提升安全品质。飞行部薛耀总经理参加并对这次整顿给予了全程有力指导。

下午18:20,飞行部接到赴昭通紧急救援航班任务。任务紧急,灾情严重,刻不容缓!早一分钟起飞,就意味着可以早一分钟展开救援工作。飞行部立马行动,紧急部署、紧急动员、紧急准备、紧急保障!不到半个小时,所有工作、人员准备就绪,18:50,搭载着云南省政府救灾工作组30余人及救灾物资的mu7691/2航班冲上云霄,飞向灾区。

电子飞行辅助系统,ipad交流小组在交流服务中明确,一是积极配合飞行部做好系统测试,收集反馈使用意见,二是做好飞行员在客户端应用的培训交流,三是配合飞行部业务部门做好飞行网飞行员信息、预准备,飞行任务书等生产调度信息及训练检查记录的日常维护管理工作。

[摘要] 在此期间,飞行部涌现出了不少好人好事,飞达卡航班因为延误,为了避免机组超时飞行,毕松泉机长凌晨02:00赶到长水机场执行航班任务;因北京雷雨造成航班大面积延误,为了确保公司运力,赵京鹏、王鹭鹏机组执行了06:13在北京落地的5715航班后,又主动接替刘锐机组执行09:03起飞5717航班;机长黄丰的父亲头天不幸遇到了车祸,但为了不影响航班,第二天就赶到长水参加飞行;调度部是飞行部首先转场的部门,在转场前期,调度部精心调试设备,整理数据,并根据新机场运行环境进行排班演练,6月27日至29日期间,为了保证转场运行顺利,调度部全体干部均在岗值班,全体员工也全力以赴保障正常运行,在人手不足的情况下,航务室的王斌主动承担了值班任务……正是由于所有默默奉献的干部员工的共同努力,飞行部确保了航班生产的安全、正常、有序,取得了转场运行的开门红,为下一阶段的工作打下了良好的基础。

目前公司运行的驻外站点多达11个,平均每天有35套机组在执行驻外过夜任务,他们舍小家顾大家,积极服从公司的调配和安排,为公司的航线网络发展和枢纽建设做出了突出的贡献。对于公司今后的航线网络布局和新增的驻外站点,他们也做好了积极的准备,因为他们知道,选择了飞行,就选择了“飞行式”的生活。同时飞行部也将一如既往地和公司的相关职能部门一起认真、细致地做好广大机组的驻外保障和在昆家属的服务工作,让他们抛开后顾之忧,全身心地投入飞行!

飞行部“青年突击队”将主要做好巫家坝机场到长水机场的机组进场指引、咨询服务。6月20日至25日突击队员进行了必要的转场运行知识和进出场流程培训,熟悉了新机场工作场地,明确了服务和宣传方面的各项要求。

安全是公司永恒的主题。此次飞行员技能竞赛是积极响应公司安全文化建设总体部署的重要环节,着力于提高飞行员职业技能和综合素质,服务飞行部安全生产中心工作。飞行部各单位对此次竞赛高度重视,精心组织,积极落实有关要求,确保工作的有序推进。

稍后,7:10成都—大理、7:15成都—康定、7:25成都—浦东、8:20成都—九寨的机组先后出发了,热闹一时的大堂慢慢地安静了下来。12:00,一楼餐厅,下来用餐的机组并不多,稀疏的有几个人的身影,上前一问才知道,许多人都想多休息一会儿,不想别人打扰。有的人整天都呆在房间里,饿了就自己到外面的小吃店吃点东西,很方便,也很随性。吃过晚饭后,他们就三三两两地出去到公园附近走一走、散散步,乘务员则大多数爱逛街,买点零食,他们已完全融入到这个城市之中,好像这里就是他们生活的一部份,完全没有身在异乡的感觉,哪怕中秋就快到了。

执飞这一航班的机组由公司邵副总亲自带队,飞行部选派了具有特殊机场运行资质且飞行经验丰富的安运部副经理茶辽宇担任责任机长,李彬、单鹏担任副驾驶。19:20,飞机顺利降落在昭通机场。按照公司和飞行部的要求,该机组于当晚留守昭通机场,随时等待省委省政府的救援指令,直至8日下午方才返昆。

迎着冬日的寒风,飞行部党委刘晓东书记和班子其他领导一起带领工会办公室工作人员来到飞行部膳食部工作现场,慰问膳食部一线干部员工。考虑到基层员工冬天每天要在冷水中洗碗洗菜,飞行部工会专门为他们购买了护手霜和手套,为他们送上一份来自组织的关心和关怀。

(供稿:东方航空云南有限公司,

飞行部高度重视此次学习,在保障好航班生产任务的同时,确保集中覆盖全员,力求做到人员到位、学习有效。此外,飞行部领导要求大家在学习中要做好举一反三,善于归纳,以此切实提高运行安全意识、规章意识和标准操作程序的执行力度。

授课就长水新机场的天气要素和气候特点进行了概括,长水机场地处低纬高原,气候温和,四季不分,只分干湿两季,干季(11月-4月),湿季(5月-10月)。航班运行的天气现象包括低云、大雾、雷暴、风切变、强降水、大风、颠簸、跑道入口端下沉气流和山谷风等。受低云、雷暴伴中度以上降水、大雾天气等原因造成的航班延误、返航、备降、雷击等,气象专家和机组沟通交流,详细研讨处置方法。

转场长水新机场,飞行部青年工作将更进一步在与民航云南空管的交流活动中寻找和开展延伸,和驻场单位青年实现更好地协作和发展,使多方起到中流砥柱作用的青年员工通过交流联谊提升综合素质,激发飞行部团员青年的建设热情和创造激情,使飞行部共青团工作始终保持蓬勃生机和旺盛的活力,为飞行部安全工作走向新台阶做出贡献。

2012以来,飞行与机务的研讨会每个季度召开一次,研讨会根据每个季度的热点问题确定主题,加强沟通,做到资源共享,共同促进,力争空地一条心,助力公司持续发展。

青年突击队员们在实地培训中,仔细的做上笔记,依次熟悉负责片区、分工团队负责成员,领取航班信息及任务。同时,借此契机了解了新航站楼的区域地图,了解了总服务台、东航国内国际值机柜台、行李提取转盘、航班停机位的具体方位,增长了知识,拓宽了思路。可谓在软硬件上都做了充足准备。

为了让飞行员以最饱满的精神状态全身心地投入到安全飞行中去,从7月30日起,飞行部开展了夏日送清凉活动。期间,飞行部领导带领党、工、团的同志多次到机坪、调度室、倒班宿舍对飞行员进行慰问,送去了水果、饮料、冰棍等解暑凉品,并专门购置了一台冰箱放在调度室给大家使用。此外,党群工作部和综合保障部每天安排一名同志到长水机场协助飞行部当日值班领导做好后勤保障工作,及时解决飞行员的吃、住、行等问题。

目前,飞行部已选派精兵强将组成紧急救援分队,值班干部和机组24小时接收命令,时刻准备着为抗震救灾工作贡献自己的力量。

服务飞行促效益

飞行部高度重视,认真贯彻落实上级指示精神,持续深入开展好安全作风纪律整顿和“手册年”建设,促进安全形势平稳发展,在保障好航班生产任务的同时,确保集中整顿覆盖全员,力求做到措施到位、整顿有效。此外,飞行部领导班子要求部属飞行员要认真思考,“眼睛向内”,深入查找安全管理中可能存在的隐患漏洞,居安思危,防微杜渐,对照查摆,做好举一反三,吸取教训,以此切实提高全员安全意识、规章意识和标准程序的执行力度。

一是加强搭配机组。针对飞行员对新机场运行不熟悉的特点,飞行部严格把关,加强机组搭配力量,在执行6月28日长水机场首航任务时,选派了作风优良、技术过硬的资深教员,获得2012年云南省五一劳动奖章的王承信担任机长,确保飞行万无一失。二是留足备份机组。新机场运行不仅要保证安全,还要考虑不正常航班的应急工作。为了最大限度地保证航班正常运行,飞行部在飞行人员非常紧张的情况下,实行了长水、巫家坝两场机组值班制度,即保证了航班不正常情况下能及时替换机组,又将人力资源的使用发挥到了最大。三是做好后勤保障。为了使飞行员尽快适应新机场的运行,飞行部从机关抽调了精兵强将组成了后勤保障项目小组,负责对飞行员的吃、住、行及相关工作进行协调和管理。项目小组制作并向每一名飞行员发放了长水机场工作流程图,在醒目位置张贴机组车发车时刻表、在生产调度室开展6s管理、协助公司综保部改建机组休息室,尽可能为飞行员创造一个宽松舒适的工作环境。四是加强信息强值班力量、保持信息畅通、强化运行组织工作,全力做好应对突发事件的准备工作。

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夯实基础树责任

9月27日,2012年中秋、国庆的前夕,成都棠湖酒店,东航云南有限公司成都驻外机组所在地。

每年的7、8月份是飞行部最忙碌的生产运输高峰期,2012年7月份,公司各项生产指标已创出历史新高,8月份预计也将维持在高位。在飞行部安全形势平稳,转场运行顺利,各项工作都在稳步推进的背后,也不同程度地暴露出了转场带来的后勤保障、运行协调、思想波动等方面的问题,亟待组织的关注和解决。基于以上原因,同时也为了进一步完善和改进今后的工作,8月25日,由飞行部工会牵头、各部门领导、员工代表参加的飞行部“人文关怀”工作研讨会在飞行部二楼会议室举行。

6月是公司安全生产月,6月8日至9月8日将开展为期3个月的公司安全整顿。飞行部团委将以此为契机开展“保障安全当先锋、飞行青年走前头”青年实践活动。活动以倡议书号召飞行部青年“百人大签名”作为启动仪式,并将与公司安全整顿时间相结合,围绕时间节点不断将实践活动引向深入。以“实事求是、朝气蓬勃”的姿态保障每一个航班的安全,带头严谨飞行作风、严格飞行标准、提高飞行技能、弘扬飞行正气,以实际行动践行十八大精神内涵,打造特色,展示飞行部青年风貌;统筹整合,凝聚飞行部青年合力;紧贴实际,助推飞行部安全中心工作。

当好先锋走前头

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